近日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站刊發(fā)《提前7天！中國物流高效完成埃塞項目鋼結(jié)構(gòu)“公鐵?！甭?lián)運》，報道中國鐵物所屬天津公司服務(wù)中國企業(yè)“走出去”，為“一帶一路”海外重點項目提供優(yōu)質(zhì)物流解決方案的生動實踐?，F(xiàn)將全文轉(zhuǎn)載如下：

　　10月25日，隨著最后一批鋼結(jié)構(gòu)貨物在埃塞俄比亞順利交付，中國鐵物所屬天津公司承運的埃塞俄比亞國家會議中心項目18個40英尺集裝箱“公路—鐵路—海運”跨國多式聯(lián)運任務(wù)，歷時23天圓滿收官。相較傳統(tǒng)全程海運，新線路節(jié)省了7天時間，有效降低了物流成本。

　　該批貨物在武漢工廠完成打包后，由車隊送達(dá)武漢鐵路中心站，經(jīng)鐵路發(fā)往寧波港，再轉(zhuǎn)海運至吉布提港。為保障項目順利完成，中國鐵物團(tuán)隊提前15天協(xié)調(diào)鐵路空箱調(diào)運至武漢站，并與工廠、車隊同步排產(chǎn)，在貨物打包完成的同時，車隊完成提箱、裝箱作業(yè)。運輸全程實行“小時制”節(jié)點管控，對武漢站裝車、寧波港轉(zhuǎn)關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行24小時動態(tài)跟蹤，保障各環(huán)節(jié)無縫銜接。

　　貨物運抵武漢站后，突遇鐵路加固標(biāo)準(zhǔn)升級要求，給運輸工作帶來挑戰(zhàn)。團(tuán)隊立即組織物流作業(yè)人員與工廠技術(shù)人員現(xiàn)場攻關(guān)，創(chuàng)新設(shè)計出“交叉受力+斜面承壓”加固方案，僅用24小時即通過鐵路安全部門審核，并在短時間內(nèi)完成全部箱體改造，保障班列準(zhǔn)時發(fā)出。同時，在海運階段，團(tuán)隊進(jìn)一步深化與寧波港口、船舶公司的協(xié)作，協(xié)調(diào)調(diào)整寧波港靠離泊計劃，確保18個集裝箱如期抵達(dá)埃塞俄比亞，為“一帶一路”重點項目按期施工贏得寶貴時間。

　　此次任務(wù)的順利完成，攻克了跨國多式聯(lián)運中的技術(shù)難題，積累了可復(fù)制、可推廣的寶貴經(jīng)驗。未來，中國鐵物將繼續(xù)秉持專業(yè)高效的服務(wù)理念，為更多“走出去”的中國企業(yè)及“一帶一路”海外重點項目提供優(yōu)質(zhì)物流解決方案。